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PASMOの使い方
基本的には現行のバス共通カードを使う際と変わりません。PASMOではカードを挿入する代わりに読み取り器にタッチします。
利用可能なバスには、出入口に「バス共通カード取扱車」「共通カード取扱車」に代わって「PASMO Suica バス共通カード ご利用いただけます」というステッカーが、車両正面に「PASMO」のステッカーがそれぞれ貼られています。（PASMOのみ導入するバス事業者はステッカーが「PASMO Suica ご利用いただけます」となります）。
初期のSuicaイオカードは使用できず、読み取り機に注意書きステッカーが貼付されていいます。なお、サービス開始から当分の間は、バス車両の窓下にPASMOを利用できることを表す垂れ幕が掲げられています。
定期券は一部の事業者（2007年3月18日現在は東京都交通局のみ）で実施されます。また、鉄道のように券面への印字はされない反面、1枚で鉄道の定期券と共有できる、事業者に関係なくSuica・PASMOのいずれにも定期券情報を入れることができるなどの特徴があります。
バスについては、鉄道のように2007年3月18日より一斉に利用可能になったわけではなく、車両への対応運賃箱の設置が順次進められている状態で、2007年3月23日時点ではPASMO・Suicaを利用できる車両とできない車両が混在しています。PASMO・Suicaを全車両で利用できるようになるにはしばらく時間を要すると思われます。
利用可能なバスには、出入口に「バス共通カード取扱車」「共通カード取扱車」に代わって「PASMO Suica バス共通カード ご利用いただけます」というステッカーが、車両正面に「PASMO」のステッカーがそれぞれ貼られています。（PASMOのみ導入するバス事業者はステッカーが「PASMO Suica ご利用いただけます」となります）。
初期のSuicaイオカードは使用できず、読み取り機に注意書きステッカーが貼付されていいます。なお、サービス開始から当分の間は、バス車両の窓下にPASMOを利用できることを表す垂れ幕が掲げられています。
定期券は一部の事業者（2007年3月18日現在は東京都交通局のみ）で実施されます。また、鉄道のように券面への印字はされない反面、1枚で鉄道の定期券と共有できる、事業者に関係なくSuica・PASMOのいずれにも定期券情報を入れることができるなどの特徴があります。
バスについては、鉄道のように2007年3月18日より一斉に利用可能になったわけではなく、車両への対応運賃箱の設置が順次進められている状態で、2007年3月23日時点ではPASMO・Suicaを利用できる車両とできない車両が混在しています。PASMO・Suicaを全車両で利用できるようになるにはしばらく時間を要すると思われます。
とても便利なPASMO（パスモ）に関する情報サイトです。
PASMO（パスモ）は、2007年3月より運用が開始された、首都圏の鉄道とバスの共通非接触式ICカードを使った便利な乗車券システムです。
1枚のPASMOで、鉄道やバスの乗車券として利用できるほか、加盟店で電子マネーとしても利用できます。
「PASSNET」の「PAS」と、「もっと」の意味を表す「MORE」の頭文字「MO」をとって名づけられました。さらに、「パスモ」の「モ」は、パスネットとバスが合体した「＆」を表す助詞の役割も果たし、「電車も、バスも、あれも、これも」利用できるようになるという、拡張性を表す意味の「モ」の意味も込められています。
加盟している交通事業者は鉄道23社、バス31社で、現在のパスネットおよびバス共通カードの加盟事業者が中心となっています。その後も順次参加する交通業者が予定されており、将来的には首都圏を中心に合計97の交通機関が導入する予定です。
サービス開始時からJR東日本が運営している非接触式ICカードのSuicaとの相互利用が可能で、特に東京周辺の鉄道とバスの大半が1枚のカードで利用できることになりました。
またPASMOには、電子マネー機能がついており、PASMOだけでなくSuica対応のリーダーライターの設置してある商店などで買い物をすることができます。
他の電子マネーと違う所は、PASMOでは電子マネーの残高が2000円を下回ると自動的に3000円を補充するオートチャージ機能をつけることができるのです。チャージのわずらわしさがありません。
また、乗車券や電子マネーとしてだけでなく、ポイントカードなどとしても利用可能です。既にPASMOを利用したさまざまなサービスが行われており、自治体による住民サービスの提供や民間企業によるサービスにおいても、地域通貨、商店街のポイント、安心見守りサービスのような住民と密接なサービスにも利用され始めています。
PASMO（パスモ）は、2007年3月より運用が開始された、首都圏の鉄道とバスの共通非接触式ICカードを使った便利な乗車券システムです。
1枚のPASMOで、鉄道やバスの乗車券として利用できるほか、加盟店で電子マネーとしても利用できます。
「PASSNET」の「PAS」と、「もっと」の意味を表す「MORE」の頭文字「MO」をとって名づけられました。さらに、「パスモ」の「モ」は、パスネットとバスが合体した「＆」を表す助詞の役割も果たし、「電車も、バスも、あれも、これも」利用できるようになるという、拡張性を表す意味の「モ」の意味も込められています。
加盟している交通事業者は鉄道23社、バス31社で、現在のパスネットおよびバス共通カードの加盟事業者が中心となっています。その後も順次参加する交通業者が予定されており、将来的には首都圏を中心に合計97の交通機関が導入する予定です。
サービス開始時からJR東日本が運営している非接触式ICカードのSuicaとの相互利用が可能で、特に東京周辺の鉄道とバスの大半が1枚のカードで利用できることになりました。
またPASMOには、電子マネー機能がついており、PASMOだけでなくSuica対応のリーダーライターの設置してある商店などで買い物をすることができます。
他の電子マネーと違う所は、PASMOでは電子マネーの残高が2000円を下回ると自動的に3000円を補充するオートチャージ機能をつけることができるのです。チャージのわずらわしさがありません。
また、乗車券や電子マネーとしてだけでなく、ポイントカードなどとしても利用可能です。既にPASMOを利用したさまざまなサービスが行われており、自治体による住民サービスの提供や民間企業によるサービスにおいても、地域通貨、商店街のポイント、安心見守りサービスのような住民と密接なサービスにも利用され始めています。
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